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政策有大变!今年准备入手新能源车型需要知道这些事

发布时间:2018-03-06责任编辑:周彪来源:娱乐平台点评
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  不管你爱与不爱,新能源车的头角已露出峥嵘,还记得北京市刚开始配置新能源娱乐平台指标的时候,当时还是在2014年,不同于娱乐平台传媒行业的“自娱自乐”,新能源娱乐平台指标的配置引发了全社会的关注。可以说,当时看好新能源车市场的只有一小撮人,而在2014年4月份的第二期指标配置中,政府总共发放了1904个指标,但最后只有286个指标成功上了车牌,弃号率高达85%。
  时间回到了2018年,截至2月8日24时,累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共210235个。与去年12月最后一期摇号时的117678个相比,净增加了9万余人。根据相关数据统计,在过去的一年里新能源车指标最快以每期三四万的申请人数快速增长。
  换句话说2018年配置指标总额不变(个人指标5.1万,企业指标9000),以目前的排队人数2018年到2021年的指标都已被分配完,甚至将透支2022年的部分指标。由此可见,新能源娱乐平台指标紧俏至此!
  这种情况下,有指标的消费者在2018年选购新能源娱乐平台,就显得非常有必要了。但什么时候购买性价比最高呢?就不得不关注补贴政策,一方面是补贴数额巨大,另一方面是今年的补贴政策不寻常。
  2018年2月12日,新能源娱乐平台主管部门发布《关于调整完善新能源娱乐平台推广应用财政补贴政策的通知》(下简称为《通知》)。《通知》读起来是乏味的,不如让车叔来掰扯掰扯,作为消费者,应该关注哪些不寻常。
  不寻常在时间上,今年多了一个过渡期。《通知》表示:从2018年2月12日起实施,2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于调整新能源娱乐平台推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池娱乐平台补贴标准不变。这段话的意思就是,在2018年6月11日之前,也就是过渡期,补贴按照老2017年政策的折扣标准补贴,不执行新政策,新政策在2018年6月11日之后再开始执行。
  不寻常在技术标准上,《新能源娱乐平台推广补贴方案及产品技术要求》中对新能源乘用车的补贴标准和技术要求作出了详细得要求。新补贴政策的落地,旨在使补贴偏向强产品力车型,推动技术进步。
  这里我们结合时间与技术标准两个点,来分析什么车型适合在什么时间点购买。在过渡期内,虽然新能源乘用车的补贴打了个7折,但是依然是有值得选购的新能源娱乐平台的。
  比如说,在新政策里面,取消150公里以下的新能源乘用车补贴。如果是想要购买一辆市区代步车,续航在150公里以下的,就得趁早入手了,过了6月11日这个过渡期,可就没有补贴了。
  同样,150到200公里续航的补贴从原来的3.6万大幅下降到1.5万,200到250公里续航的从3.6万下降到2.4万。补贴也都有了大幅的下降,对比2017年补贴标准的70%依然有差距,所以也适合在过渡期内提早入手。
  至于续航250公里以上的车型,2017年的补贴为4.4万,2018年又更加细分了。其中250-300公里的补贴3.4万;300-400公里的增加1000元到4.5万;400公里续航以上的补贴5万元,增加了6000元。插电混动乘用车补贴下降2000元,调整为2.2万元。
  综合来看,续航250公里以上的车型在新政策开始实行后,购买可获得补贴更多。也就适合在下半年购买。
  车叔总结:目前市面上基本被自主品牌电动娱乐平台占据,合资尚未发力。值得注意的是,2018年将有多款合资电动娱乐平台上市,广汽丰田纯电动SUV或将命名为ix4,新车定位纯电动紧凑级SUV,有可能于6月份上市;新款腾势被命名为腾势500,在综合工况下续航里程将提升至451公里,最远续航将超过500公里。与此同时,多家互联网造车企业也陆续推出产品了,这些顶着互联网光环的车型,也未尝不是一个好的选择。
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