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型鲨强势来袭 送彩金车网测试宝骏530 DCT

发布时间:2018-03-19责任编辑:刘涛来源:送彩金车网
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  【送彩金车网讯】如今在国内娱乐平台市场,宝骏俨然成了爆款的代名词:无论宝骏730、宝骏560、还是宝骏510,都在各自细分市场有非常不错的销量,这些车型的成功都源于稳定的质量、适于大部分人的审美设计以及合理定价等因素。近期,宝骏530已正式上市,其售价为7.58万元-11.58万元,再加上激进的外观搭配时尚的内饰造型,让它成为中国品牌紧凑型SUV中很有个性的一款产品。乘着这个机会送彩金车网编辑也对它进行了详细的试驾实拍体验,下面我们就来看看这款车的具体表现:
  两种动力选择:1.5T/1.8L
  目前宝骏530提供1.5T和1.8L两种排量的发动机,而我们试驾的这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150马力(5500rpm),峰值扭矩为230牛·米(2000-3800rpm),扭矩表现非常不错。而这款1.5T发动机相信大家也不陌生,此前宝骏560、宝骏730都有采用,目前这款发动机的技术相当成熟。
  与发动机匹配的是一款6DCT湿式双离合变速箱。这款变速箱在日常驾驶时的很乐于升挡,各挡位间切换顺滑,没有明显的顿挫感,不过相比之下降挡速度就没有那么快了。
  通过长时间的试驾发现这套动力系统和运动并不沾边,好开和舒适才是它的主要诉求。1.5T发动机放在宝骏530上处于够用的水平,完全能够胜任日常城市驾驶需求,偶尔市区超车也不成问题。加速循序渐进,车速超过80km/h的再加速能力与这个级别配备1.5T发动机的车型相类似,并没有很强的爆发力。
  宝骏530采用了前麦弗逊式,后梯形连杆独立悬架,后独立悬架仅出现在旗舰型上,其他车型仍为扭力梁式非独立悬架。宝骏530的悬架调校偏舒适性,对于路面大小颠簸过滤的不错,兼顾一定的柔软度和韧性。虽然损失了一定的路感和操控性,但对于购买这个级别车型的用户来说,更好的舒适性才是他们所期待的。

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